Poslední číslo
PLAYBOY 05/2025
Květnovou obálku opanovala kráska z Hot Peppers Salome s uhrančivým pohledem. Květen je jarní měsíc, na který se těší snad všichni milovníci rychlých kol a vůně benzinu, proto je i květnové vydání zaměřené na motorismus. Důkazem je například rozhovor s dvojnásobným vítězem nejtěžší ralley na světě Martinem Macíkem. Playboy vzpomíná na jednoho z nejlepších (ne-li nejlepšího) pilota forrmule 1 Ayrtona Sennu. A v neposlení řadě jsme vzdali hold bratrům Janu a Kájovi Saudkovým, kteří se právě v květnu před devadesáti lety narodili. Hezké čtení a spoustu ujetých kilometrů bez jakéhokoliv karambolu...
Ferrari Monza Zdroj: Ferrari
Signore Enzo, zakladatel značky z Maranella se vzpínajícím se koníkem na kapotě, měl svého času prohlásit, že neprodává auta, ale motory. Ten zbytek přidává zdarma, protože motory musí něco pohánět…
Stejnou větu lze pochopitelně s jistou mírou nadsázky vyřknout i v souvislosti s novinkou a zároveň návratem ke kořenům v podobě modelu Ferrari Monza SP1 a SP2 z limitované nabídky 499 kusů. Zatímco design je jednoznačně ovlivněn padesátými léty minulého století, motor je o něčem jiném. 6,5litrový dvanáctiválec má pod kapotou 809 koní a umí maximální rychlost přes 300 km/h. Jedná se rovněž o špičkového sprintera, který zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy, na rychlosti 200 km/h je po dalších pěti sekundách. Abych pravdu řekl, řidiči atakujícímu hranici 300 km/h ve speedsteru až tak moc nezávidím.
I do výjimečně puristického otevřeného interiéru si našly cestu klimatizace, tempomat nebo multimediální systém. Zdroj: Ferrari
Co se označení rudých takřka vznášedel týče, jsou snadno srozumitelná. Zatímco SP1 je pro řidiče, který se nehodlá o zážitek z jízdy dělit, SP2 připouští i spolujezdce.
(Článek Ferrari Monza SP1/SP2: Historie se opakuje, čtěte v listopadovém čísle Playboye)
prima-cnn-news
prima-zeny
prima-zoom
prima-fresh
prima-cool
playboy
lajk
prima-living
